차량 내부 클리어링은 건물 클리어링과 다른 독특한 도전을 제시한다. 좁고 시야가 제한되며, 출입구가 제한적이다. 미 연방법집행훈련센터(FLETC)는 차량 클리어링을 별도의 전문 훈련 과정으로 운영할 만큼 복잡한 기술이다.
차량 접근 각도
차량에 접근할 때는 절대 차량 정면이나 후면 직선 방향으로 접근하지 않는다. 이 방향은 운전석과 뒷좌석에서 사격하기 가장 쉬운 각도다.
안전한 접근 각도: 차량 측면 45도 각도에서 접근한다. 엔진 블록은 총탄을 막아주는 엄폐물 역할을 한다. 타이어도 어느 정도 엄폐 효과가 있다.
승용차 클리어링
2인 팀 기준 절차: 1번 대원이 차량 앞쪽 측면에서 접근하며 운전석과 조수석을 커버한다. 2번 대원이 차량 뒤쪽 측면에서 접근하며 뒷좌석을 커버한다. 동시에 창문을 통해 내부를 확인하고 위협을 제거한다.
버스/대형 차량 클리어링
버스는 승용차보다 훨씬 복잡하다. 좌석 사이사이에 숨을 공간이 많고, 출입구가 제한적이다.
절차: 버스 외부 경계 설정 → 운전석 창문으로 내부 상황 확인 → 전면 출입구 진입 팀과 후면 비상구 진입 팀으로 분리 → 동시 진입 → 좌석 사이를 순차적으로 클리어
Ready or Not 적용
Dealership 맵의 차량들, Port 맵의 트럭 등에서 차량 클리어링 상황이 발생한다. 차량 뒤에 숨어있는 용의자를 처리할 때 차량 측면 45도 각도를 활용한다. 차량 내부 확인 시 창문 아래에서 위로 올라보는 방식으로 노출을 최소화한다.